24 Heures du Mans 2007

24 Heures du Mans 2007

Généralités

Sport	Endurance automobile
Organisateur(s)	Automobile Club de l'Ouest
Édition	75e
Lieu(x)	Le Mans France
Date	16 et 17 juin 2007
Participants	54
Affluence	250 000 spectateurs
Site(s)	Circuit des 24 Heures
Site web officiel	www.24h-lemans.com

Palmarès

Tenant du titre	Audi Sport Team Joest
Vainqueur	Audi Sport North America
Deuxième	Team Peugeot Total
Troisième	Pescarolo Sport
Plus titré(s)	• Pilote : Tom Kristensen (7) • Écuries : Porsche Team (10) (Martini Racing, Porsche System, Rothmans Porsche, Le Mans Porsche Team) Joest Racing (10) (Le Mans Porsche Team[a], Team Joest, Audi Sport North America) • Constructeur : Porsche (16)[b]

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Les 24 Heures du Mans 2007 sont la 75^e édition de l'épreuve et se déroulent les 16 et 17 juin 2007 sur le circuit de la Sarthe.

Alors que le départ de la course est traditionnellement donné à 16 heures, celui de l'édition 2007 fut donné à 15 heures à cause du second tour des élections législatives françaises^[1].

Ce sont 54 équipages qui ont participé à la course où la Peugeot 908 HDi FAP n^o 8 du Portugais Pedro Lamy et des Français Stéphane Sarrazin et Sébastien Bourdais s'est élancé en tête après avoir réalisé la pole position lors des qualifications. Mais finalement, et pour la quatrième année consécutive, le constructeur allemand Audi (avec sa R10 conduite par les pilotes allemands Marco Werner et Frank Biela et l'Italien Emanuele Pirro) s'impose devant la Peugeot 908 n^o 8 et la voiture n^o 16 de l'écurie française Pescarolo Sport.

Marquée par de nombreux rebondissements et des conditions climatiques changeantes et humides, la course a attiré plus de 250 000 spectateurs soit 15 000 de plus que l'année précédente^[2]. On peut expliquer ce record d'affluence par le retour officiel du constructeur français Peugeot qui espère contester l'outrageuse domination des Audi depuis l'an 2000 (7 victoires lors des 8 dernières éditions). Par ailleurs, cette nouvelle édition des 24 Heures est marquée par l'utilisation de moteurs diesels par les écuries de pointe. En effet, après Audi en 2006, Peugeot relève le défi en inscrivant son retour dans l'utilisation du diesel pour sa nouvelle 908 HDi FAP^[3].

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